Mit dem bevorstehenden Frühlingsfest, hält die Logistiknachfrage nach wie vor stark in Schwung., während globale Lieferketten weiterhin mit Überlastungen und Störungen konfrontiert sind,, und die anhaltende COVID-19-Situation aufgrund des bevorstehenden Frühlingsfestes weiterhin weit verbreitete wirtschaftliche Herausforderungen auslöst.. Chinesische Neujahrsfeiertage (1.-7. Februar), Einige Binnenschiffsdienste in Südchina werden ausgesetzt. Es wird erwartet, dass die Frachtnachfrage von Januar dieses Jahres bis zum Mondneujahr 2022, sehr hoch bleiben wird stark und das Frachtvolumen wird auf hohem Niveau bleiben., jedoch, kann die gelegentliche neue Kronenepidemie immer noch einen gewissen Einfluss auf die Lieferkette des Kunden haben. in seinem monatlichen Bericht über Marktanalysetrends, wies Maersk darauf hin Die Kapazität der Containerindustrie ist immer noch begrenzt, Die Unterbrechung der Binnentransportdienste hat die Kapazität der Lieferkette stark eingeschränkt, und die Überlastung der Häfen hat auch die Effizienz des Schiffskapazitätsumschlags stark verringert. t Die Zahl der Schiffe, die darauf warteten, außerhalb der Häfen der U.S.-Westküste entladen zu werden, verdreifachte sich wie üblich,, während die Zahl der Schiffe, die darauf warteten, in den Häfen der U.S.-Ostküste zu entladen, ebenfalls stetig zunahm seit letztem Jahr. Schiffsüberlastung in europäischen Häfen hält an.

Far East Tech technology ist auch in der letzten versandpartie vor dem frühlingsfest auf Hochtouren. die mitarbeiter waren am frühen montagmorgen, fleißig und alle rannten gegen die zeit um die nachreinigung und verpackungsarbeiten vor dem zu erledigen Produkte wurden versandt,, damit sie das Lager vor Mittag problemlos betreten konnten, um einen reibungslosen Versand zu gewährleisten.